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KS11油浸式礦用變壓器
S11油浸式變壓器的材料選材有國家標準嗎?
如果完整的型號,11型的鋁心變壓器的型號應該是SL11.
半銅半鋁的型號應該是STL11.
如果是S11則應該是銅心變壓器.
怎么從型號看出配變變壓器是油浸式還是干式的??
D S J L Z SC SG JMB YD BK(C) DDG。
D-單相 S-三相 J-油浸自冷 L-繞組為鋁線 Z-又載調壓 SC-三相環(huán)氧樹脂澆注。
SG-三相干式自冷 JMB-局部照明變壓器 YD-試驗用單相變壓器 BF(C) -控制變壓器(C為C型鐵芯結構 DDG-單相干式低壓大電流變壓器。
單相變壓器:用于單相負荷和三相變壓器組。
三相變壓器:用于三相系統(tǒng)的升、降電壓。
按冷卻方式分:
干式變壓器:依靠空氣對流進行冷卻,一般用于局部照明、電子線路等小容量變壓器。
油浸式變壓器:依靠油作冷卻介質、如油浸自冷、油浸風冷、油浸水冷、強迫油循環(huán)等。
變壓器繞組主要故障是匝間短路和對外殼短路。匝間短路主要是由于絕緣老化,或由于變壓器的過負荷以及穿越性短路時絕緣受到機械的損傷而產(chǎn)生的。變壓器內的油面下降,致使繞組露出油面時,也能發(fā)生匝間短路;另外有穿越短路時,由于過電流作用使繞組變形,使絕緣受到機械損傷,也會產(chǎn)生匝間短路。 匝間短路時,短路繞組內電流可能超過額定值,但整個繞組電流可能未超過額定值。在這種情況下,瓦斯保護動作,情況嚴重時,差動保護裝置也會動作。
對外殼短路的原因也是由于絕緣老化或油受潮、油面下降,或因雷電和操作過電壓而產(chǎn)生的。除此以外,在發(fā)生穿越短路時,因過電流而使繞組變形,也會產(chǎn)生對外殼短路的現(xiàn)象。對外殼短路時,一般都是瓦斯保護裝置動作和接地保護動作。